纳塔洛汽车这游戏一开嗓就是引擎轰鸣，不是那种干吼的音效，是真能听出V8和六缸区别那种，你坐进车里，视角低趴，前轮压过接缝、后轮弹跳的细微震动都传得到，踩油门不是往上飙，是得一点点给，猛了后驱车直接甩尾打横，赛道也不光是跑圈，里约那条线弯在山坡上，一边是悬崖一边是贫民窟，天黑了路灯一盏盏亮，反光在湿路面像碎玻璃，开起来得打起十二分精神。
1、赛道分好几种，城里高架盘桥、山里发卡弯、沙漠笔直道，每条路面对车的调校要求都不一样。
2、车不是买来就完，发动机、变速箱、悬挂、刹车都得自己调，改不好跑起来飘得厉害。
3、天气说变就变，前一秒太阳晒得路面冒烟，下一秒暴雨倾盆，轮胎抓地力立马打折。
4、生涯模式从最低级比赛打起，赢了拿钱改车，车强了才能报更高级的赛事，一步步往上爬。
1、改装不是贴个拉花就叫改，你得进机舱换活塞、调ECU、换差速器，改完数据面板全变。
2、不同车手感差得远，后驱车过弯得靠油门控甩尾，前驱车得慢进快出，开熟了闭眼都能感觉出来。
3、比赛不分白天黑夜，晚上跑高速得看车灯照多远，雨天反光晃眼，刹车点得提前好几米。
4、巴西赛道不光是跑，路边有涂鸦、教堂、缆车，开过去像在拍纪录片，不是光看赛道标线。
1、进游戏主界面点“生涯”，选第一场比赛，车是系统配的，先熟悉基本操控。
2、操控方式在设置里换，想用手柄就接上，用重力感应就晃手机，触屏方向盘也跟手。
3、进比赛前先看天气和赛道，如果是雨天，去改装里换雨胎和调悬挂，别光顾着看车漆。
4、比赛时注意右上角小地图，弯道前会有提示，提前准备刹车和换挡。
5、赛后看奖励结算，钱够了就进改装房，优先改发动机和刹车，这两样提升最实在。
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